MA RS6

[puf]

Daca tot ne aflam pe aria comparatiilor stupide si experimentelor prostesti hai sa mai vedem o tampenie legata de plastic.
BMW Cope seria 3 ultimul model are aripile fata din plastic cat se poate de ordinar , deunazi a trecut unul prin service cu aripa dreapta sparta, nu oricum, cu aschii.Plasticul ala arata ca o carcasa de televizor scapata pe jos.Cum s-a spart ? accident? nici vorba o manevra gresita in parcare si un usor contact cu un stilp au fost suficinte sa crape plasticul.
Probabil temebeli aia de la BMW nu stiu sa faca masini, daca lasa masina mai mult la soare crapau singure aripile.
On topic, am intels, MA nu suna bine, nici mie nu imi plac, poate altii apreciaza sunetul dar este cale lunga pana la a trage concluzii precum ca plasticul e cauza.
Legat de pret ...niciodata pretul unui produs nu a fost determinat exclusiv de pretul de productie , poate pare hilar sau tragic dar pretul de productie reprezinta un procent ridicol de mic fata de cat plateste clientul final.

[Mitica]

[CyberCSX]

[CyberCSX]

[Netcrusher]

CyberCSX, probabil ca studii de rezistenta materialelor am chiar mai mult decat tine, tinand cont ca urmez o facultate in care a fost implementata materia asta. Asa ca as lasa si eu deoparte experimentele de clasa a 4-a si logica ta babeasca. Apoi, faza cu "metalul e mai stabil decat plasticul" e o mare aberatie, conteaza foarte mult compozitia. Adu-ti aminte ca Titanicul s-a scufundat... pentru ca metalul a fost facut prea tare si s-a crapat atunci cand nu trebuia. Poate daca era plastic se deforma si nu intra apa....

Acum sa revenim la "desteptii din zilele noastre". Iti dai seama cat de prost era primul dif? Iti dai seama cate experimente si teste se fac pentru evolutie? Nu cred. Pentru ca daca ai fi constient de faptul asta, ti-ai da seama ca nu intotdeuna solutiile vechi sunt cele mai bune.

Legat de masini, si eu am pe masina mea aripile de plastic. Si totusi, la crash test am peste 4 stele. Cate masini din tabla masiva de acum 20 de ani cand "lucrurile se faceu bine" au aceasi rezistenta? Si in cazul acelui BMW, studiile investite in siguranta masinii e posibil sa fie mai evoluate si costisitoare decat se studia inainte pentru constructia intregii masini. Asa ca folosirea unui material usor in partile laterale ajuta la performante, usurand-o.

MA RS6, boxele threadului. Da, am inteles. Le considerati toti proaste, si de cacao, si asa si mai pe dincolo. Apropo, stiati ca MA isi fac singuri difuzoarele? Si daca cumva seria mica are rezultate bune pe schelet metalic, de ce oare nu ar fi pastrat acelasi lucri si pentru seria de mijloc? Va trece cumva prin cap si posibilitatea ca aceste boxe chiar suna bine, si ca au fost concepute asa?

Cat despre pret, lasati oameni buni critica mai jos... pentru ca ei au un produs pe care-l vand cu cat doresc! Cine considera ca merita il cumpara, cine nu, NU. Punct. Daca erati voi mai buni decat ei, erati voi acum in locul lor si nu la ora de critica.

Si atat timp cat boxele astea suna bine si multumitor, nu vad care e problema constructiei. Asa v-ati luat si de Naim, ca suna prost (fara sa auziti, doar pe vederea schemei), si ca e construit aiurea. Dar oare acolo stiti ca si Naim are componente custom made, pe care niciunul dintre voi, marii comentatori, nu le puteti obtine sau realiza ca sa atingeti rezultate macar asemanatoare? Nu cred... e simplu construit DECI e teapa la bani... si nu e intotdeauna asa, iar MA este chiar una dintre exceptii de care voi v-ati legat cu aceasi gandire...

[costy28]

[puf]

Unitrele nu au facut gaura in buget ?
Eu am platit pe ultimele modelele de 140W salariul meu complet pe doua luni.Nici nu vreau sa imi imaginez ce pot cumpara acum in aceleasi conditii.
Daca as fi reprosat ceva incintelor alea MA RS6 din punct de vedere contructiv ar fi fost faptul ca o incinta de podea complexa cu 3 cai care costa sub cateva mii de euro este clar un compromis de evitat si probabil nici nu ma deranjam sa o ascult.
Din pacate pentru fani Technics nu am decat o deosebita mila.Imi este mila ca saracii doar la nivelul asa au ramas.

[kilaru_de_coduri]

[costy28]

Nu am vrut sa postez de 3 ori, mii de scuze acuma am vazut ceva nu a mers si de aceea rog un moderator calm sa-mi stearga surplusul de posturi . Multumesc Anticipat

[Netcrusher]

kilaru_de_coduri, poate masina se face praf la un accident cu B4, dar stiu ca eu sunt mult mai in siguranta dupa accident in masina mea, decat in acel Audi vechi.
Apropo: nu e 2000, e mai noua...
BMW: pentru ca POT!

[btecus]

cybercsx

[Netcrusher]

Banuiesc ca nici cei de la NCAP nu au studii atat de avansate cat tine, si ar trebui sa taca si ei, nu?

[costy28]

[kilaru_de_coduri]

Apropo de TECHNICS:
Ia bagati o ocheala pe aci si vedeti un setup de la aceasta firma:

http://www.freewebs.com/mondaca/index.htm

AAAAAAAAA ?
Cand ma refeream la SCULE VINTAGE cam la asa ceva ma refeream

[Miron Bogdan]

Haideti tovarasi forumisti ca am dat-o in diverse aici...
Dilema celui care a initiat acest thread era daca aceste boxe sunt contrafacute sau nu. Le-a cumparat, pe sculele lui si pentru urechea lui se aud prost, le-a desfacut si a vazut ca sunt din plastic si de aici intrebarea...Oare or fi originale? Eh, uite ca sunt. Dezamagirea pentru el exista in continuare mai ales mai ales ca realitatea nu se ridica la nivelul review-urilor inaltatoare ale aceste boxe.Treaba cu plasticul la basket-uri nu este(inca) ceva generalizat si de aceea constituie pentru unii o surpriza cand vad asa ceva.

[btecus]

kilaru_de_coduri are dreptate: in linkul lui se pot vedea adevaratele scule technics produse majoritatea in anii 80...si care erau varfuri de gama....si uitati-va acum la jafurile din magazine pe care scrie technics...e exact asa cum si eu si cybercsx am spus: din cauza comertului au scazut preturile iar calitatea este cu mult mai slaba....fie ca vor sau nu "audiofilii"